12月27日
不少市民发现成都被浓雾所笼罩
今天的大雾是怎么来的呢？
什么时候能消散呢？
对于27日出现的大雾，成都平原环境气象中心主任华明坦言，今日成都地区为阴天，出现大雾天气并长时间维持，近地面湿度高，风速小，能见度差，加之近地面有强逆温存在，气象扩散条件进一步恶化，非常不利于空气污染物的扩散、稀释和清除。
这场大雾成因是什么？
“成都位于四川盆地底部，盆地四周为山脉和高原所环绕，地形闭塞，大气的水平流动弱，与外界空气交换性差，风速小。进入秋冬季节，来自西南的暖湿气流在盆地内堆积，相对湿度较高，多云雾天，逆温层出现频率高，持续时间长，导致大气层结多处于稳定状态，不利于大气污染物的扩散，使得成都秋冬季易出现雾、霾天气。
今年12月上、中旬冷空气影响频繁，气象扩散条件较好，但自12月下旬起，我市进入持续静稳天气状态，气象扩散条件逐渐转差。25日起，成都中低空转为偏南湿润气流影响，湿度迅速上升，但无降雨出现，导致云量多，垂直湍流弱，混合层高度较低，不利于污染物垂直扩散；加之无冷空气影响，近地面风速小，气象扩散条件迅速恶化。”
↑成都市27日06时40分能见度（单位km）
大雾什么时候能够消散？
“预计28日气象扩散条件仍然很差；29日前后受强冷空气影响有一次明显的降温降雨天气过程，近地面转为偏北风，风速增大，冷空气主体将于29日凌晨左右影响成都地区，气象扩散条件将有明显改善。”
本轮区域污染过程，听听院士怎么说？
进入12月，全国不少城市遭遇了雾和霾双重来袭，成都也在12月21日起出现了今年入冬以来持续时间较长、程度较重的污染过程，12月26日傍晚甚至开始出现小时重度污染。这一轮重污染为何如此来势汹汹？“元凶”到底是谁？空气质量何时才能好转？12月27日，记者专访成都市大气污染防控院士（专家）工作站张远航院士，对本轮重污染天气的污染成因进行解读，并就下一步防控提出建议。
“重度雾霾”为啥来势汹汹？
“12月以来，上中旬冷空气影响较为频繁，成都市空气质量维持优良。自11月18日至12月20日成都市均未出现污染，创下了新标准实施以来，在冬季连续43天无污染的记录。”张远航院士关注到，良好的态势之所以不能持续，冬季四川盆地静稳天气频发仍是常态，是非常关键的原因。从12月19日起，大气环流形势调整，四川盆地转为多云天气，气温回升，逐渐进入静稳态势。在12月16日成都市召开的省市联合专家会上的会商结果显示，本次污染过程预计持续时间较长（持续至28日左右），长时间的累积污染叠加区域污染贡献，有中度及以上污染风险。
为尽可能缩短污染时段，降低污染峰值，按照四川省统一部署，成都市及周边城市于19日陆续启动了重污染天气黄色预警，成都市争取了19-20及22日三个达标天。“但从23日起，四川盆地气象条件持续转差，形成区域污染态势，共有13个城市出现污染。”张远航院士介绍。
事实上，从12月26日开始，成都市及周边区域边界层下压至250m左右，垂直和水平扩散条件极差，全省区域连片污染加重传输影响，12月27日上午受大雾天气影响，成都市维持中度至重度污染。张远航院士注意到，截至27日20时，四川省除阿坝和甘孜地区未出现污染外，其余地（市）州及重庆地区均呈现连片污染态势，全省有半数城市出现中度及以上污染，区域污染进一步加重。
本轮重污染天气 “元凶”到底是谁？
张远航院士介绍，极端静稳、高湿、低边界层条件，是本次出现中度至重度污染的主要原因。
除了气象形势极端不利外，本轮污染过程的成因是什么？结合成都市大气科研重点实验室观测数据分析，张远航院士认为：氮氧化物和挥发性有机物等气态前体物浓度高，二次转化速率较快。“本次污染过程以硝酸盐、硫酸盐、铵盐等为代表的二次污染物占比达到60%。”张远航院士分析，从12月26日污染累积速度加快阶段，硝酸盐转化速率显著加快，最高达0.6，硝酸盐出现爆发性增长，峰值浓度达到57μg/m3。
预计本次污染过程将于12月29日结束
成都市于12月26日零时起将重污染天气黄色预警升级为橙色预警。为及时发现并处置重污染天气橙色预警期间各项环境违法行为，有效降低污染物累积速度，12月27日，市“三大战役”办组织召开2020-2021年蓝天保卫战冬季战役重污染天气应急调度工作会。市“三大战役”办在成都市大气污染防治调度指挥中心对橙色预警管控情况进行再调度、再部署。
在预警升级后，全市各级各部门全力以赴、积极应对、协同合作。市环境科学研究院通过相关减排评估显示，26日全社会PM10、PM2.5、SO2、NOX以及VOC日均减排比例分别为39.4%、37.7%、29.9%、27.5%、22.0%左右。目前，开通免费公交线路661条，免费客运量达23万人次，305.76万人次选用地铁出行。
根据生态环境部门和气象部门联合会商结果，预计强冷空气将于12月28日起影响我国大部分区域，成都市冷空气主体影响在夜间至29日凌晨，并伴随降温降水过程；预计29日成都市空气质量将得到明显改善，本次污染过程结束。
当然，在冷空气到来前，污染形势仍十分严峻，“成都市仍需进一步加大对工业企业、工地扬尘、移动源、社会生活源等污染源的管控力度，严格落实应急管控措施，压实责任，同时联合成都平原区域协同减排，减缓污染累积速率，尽最大努力降低污染峰值浓度。”张远航院士建议，从长远来看，成都市大气环境保护结构性、根源性、趋势性压力总体上没有根本改变。“下一阶段，仍需坚持以生态优先、绿色发展为方向，坚持多污染物协同控制，需要进一步优化能源和交通运输结构调整，深化产业结构调整，重视农业结构调整，以高质量发展为导向，以低碳发展为抓手，实现大气环境质量持续改善。”
出行提示
自明天（12月28日）开始，按照《成都市重污染天气应急预案（2020年修订）》相关规定，在启动重污染天气橙色预警之后，工作日在四环路（成都绕城高速公路，不含）环线内区域机动车尾号限行时段将由原本的7：30-20：00延长至6：00-22：00！但是四环路（成都绕城高速公路）环线内区域（含部分站点在四环路环线以内的线路）持天府通卡乘坐公交免费，持天府通卡乘坐地铁八折优惠，我们在此呼吁大家齐心协力、积极减排，尽量少用燃油汽车，选择公交或者地铁绿色出行，共建共享美好成都。
来源| 成都市生态环境局